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來源︰中(zhong)國軍網綜合作者(zhe)︰李(li)康、安(an)琪、王海山責(ze)任編輯︰宋麗麗
2020-02-18 18:29

當運輸車駛過終點,卸下板車停(ting)穩時,剎車器果然再沒有一(yi)點動靜!最(zui)終我們以“零失(shi)誤”領先第二名俄羅斯隊24秒的成績(ji)奪得第一(yi),我也因此(ci)獲得了“最(zui)佳重裝備運輸車駕駛員(yuan)”的稱號。

放(fang)開(kai)眼(yan)光看長遠,我深(shen)知戰場(chang)遠比re)chang)更殘(can)酷(ku)。未(wei)來戰爭(zheng)情況之多(duo)變、形勢之冷峻(jun)遠勝賽場(chang),只有堅定(ding)不(bu)移繼續(xu)磨心(xin)勵志、精武強能,才能從(cong)容地面對未(wei)來戰場(chang)。請關注(zhu)今日出(chu)版的《解放(fang)軍報》的詳細fu) 饋 /strong>

張潔駕駛車輛進行(xing)越(yue)障訓練。資料圖片

“沒有挑戰算什(shi)麼比re) yue)是(shi)艱險越(yue)要向(xiang)前,我們是(shi)為勝利而來”——

“負傷”戰車也硬核

新疆軍區(qu)某裝甲(jia)團上士(shi) 張潔

“堅定(ding)必勝信心(xin),在國際軍事比re)奈杼ㄉ戲芰ζ床  掄zheng)第一(yi)……”去年八一(yi)建軍節那天,在俄羅斯沃羅涅日州汽車裝甲(jia)兵訓練基地,我站在軍旗前莊嚴(yan)宣(xuan)誓。

去年7月底,我與戰jie)衙且yi)同來到頓河河畔,參加“國際軍事比re)2019”“汽車能手(shou)”重裝備運輸車課目1C項目比re)W魑﹤菔輝yuan),我需要在副(fu)手(shou)的配(pei)合下駕駛拖車快速牽裝車輛,在規定(ding)賽道上完成穿過障礙、停(ting)車定(ding)位等(deng)技(ji)術(shu)動作。

賽前,各參賽隊被告(gao)知這次比re)幸yi)項硬can)怨娑ding)︰所(suo)有參賽隊必須使用東(dong)道主提(ti)供(gong)的車輛參賽。這對于我們來ci)shuo)不(bu)啻為一(yi)個考(kao)驗。

剛開(kai)始進行(xing)適shi)π匝盜肥保 匭xing)運輸車並不(bu)好操(cao)作。我上手(shou)沒多(duo)久(jiu),車就因方(fang)向(xiang)機構(gou)突然鎖(suo)死(si)出(chu)現(xian)故障。領教了車輛的“下馬威(wei)”,我變得更加冷靜,調整好mi)刺 蠹菔歡dong)道主提(ti)供(gong)的備用車輛繼續(xu)訓練。但(dan)不(bu)承想,運輸車的“壞脾氣”又(you)上來了,備用車再次出(chu)現(xian)故障。根據比re)嬖潁 dong)道主提(ti)供(gong)的車輛一(yi)經確定(ding)便不(bu)可(ke)更換,如果比re)比彰揮鋅ke)參賽車輛,則被視(shi)為自動棄權。

“必須搶修出(chu)一(yi)台參賽車,絕(jue)不(bu)能放(fang)棄!”修理車間里,我和(he)戰jie)衙羌詠舳猿盜窘xing)檢查,找(zhao)出(chu)尚xin)蘢饕檔牧慵婊還收狹慵Wzui)費勁的是(shi)拆裝重達(da)150多(duo)公(gong)斤的牽掛拖車托盤,需要抬上抬下反復拆裝試驗,超(chao)負荷的修理作業deng)妹扛鋈誦xin)苦不(bu)已。所(suo)幸,我們趕在比re)耙yi)天搶修出(chu)一(yi)台參賽車。

然而,當我駕駛車輛駛入賽道為第二天的比re)鱟zhun)備時,拖車氣剎管突然漏氣。這意味著剎車踏板隨時可(ke)能失(shi)效,行(xing)駛危(wei)險系數(shu)急(ji)劇(ju)上升(sheng)。

“沒有挑戰算什(shi)麼比re) yue)是(shi)艱險越(yue)要向(xiang)前,我們是(shi)為勝利而來。”我和(he)搭檔曹(cao)杰互相鼓勵,決定(ding)駕駛這輛車“帶傷出(chu)戰”。

比re)碧1時30分,單車deng)刈霸聳涑C項目開(kai)始,我駕駛著標(biao)有中(zhong)國國旗的戰車最(zui)後一(yi)個上場(chang)。

信號旗一(yi)落,我迅速打火(huo)、掛擋、踩下油門,拖車滑出(chu)始發線,我又(you)立(li)即(ji)踩下離(li)合換擋,進行(xing)倒車牽裝。由于托盤故障,本該(gai)很容易的操(cao)作變得有xing)├kun)難(nan),我yi)zuan)緊方(fang)向(xiang)盤一(yi)點點調整方(fang)向(xiang)……

不(bu)等(deng)車停(ting)穩,副(fu)手(shou)曹(cao)杰直(zhi)接(jie)跳出(chu)駕駛室檢查板車的連接(jie)狀態。“準(zhun)!一(yi)公(gong)分都不(bu)差!”曹(cao)杰的話像一(yi)顆定(ding)心(xin)丸,讓我有xing)┘粽諾那樾韉玫交航狻K婧螅 頤茄桿倩氐郊菔皇遙 cao)縱起這頭19米(mi)長的“鋼鐵猛獸”,咆(pao)哮著沖進賽道。

運輸車爬過上坡路後是(shi)連續(xu)彎道,由于車身長、轉彎半徑(jing)大,按理說(shuo),重裝備運輸車通過時應該(gai)減速。然而,賽場(chang)如同戰場(chang),允許我剎車的次數(shu)是(shi)個未(wei)知數(shu),想到後面還有xing)ting)車定(ding)位,不(bu)到萬不(bu)得已絕(jue)對不(bu)能踩剎車。

進入連續(xu)彎道時,我快速減至(zhi)低速擋、輕踩油門,屏住呼吸(xi),手(shou)緊緊穩住方(fang)向(xiang)盤調整方(fang)向(xiang),盡力控制車速和(he)位置。像是(shi)被按下了慢放(fang)鍵一(yi)般,車輛位移pin)拿懇yi)秒都格外漫(man)長。

“可(ke)以了,可(ke)以了,這個彎道通過了!”每當听見曹(cao)杰的路況播報,我才敢松口氣。

“最(zui)後一(yi)個急(ji)彎了!”這時我踩下了shuo)諞yi)次剎車,減油、減擋,在車頭剛進入彎道時立(li)即(ji)猛打方(fang)向(xiang),加油、換擋,運輸車引擎低聲“怒吼”,扯著板車直(zhi)接(jie)甩過彎道,看到後視(shi)鏡中(zhong)車尾沒有觸踫限制桿,我迅即(ji)打回方(fang)向(xiang)盤,疾馳向(xiang)前……

來到“過障倒車定(ding)位”的場(chang)地後,我松油空擋把車停(ting)穩,打方(fang)向(xiang)、倒車,待車尾一(yi)到位,立(li)即(ji)踩住剎車。

“剛剛好!”曹(cao)杰通過後視(shi)鏡觀(guan)察車輛位置時興奮地喊(han)道。

當運輸車駛過終點,卸下板車停(ting)穩時,剎車器果然再沒有一(yi)點動靜!最(zui)終我們以“零失(shi)誤”領先第二名俄羅斯隊24秒的成績(ji)奪得第一(yi),我也因此(ci)獲得了“最(zui)佳重裝備運輸車駕駛員(yuan)”的稱號。

放(fang)開(kai)眼(yan)光看長遠,我深(shen)知戰場(chang)遠比re)chang)更殘(can)酷(ku)。未(wei)來戰爭(zheng)情況之多(duo)變、形勢之冷峻(jun)遠勝賽場(chang),只有堅定(ding)不(bu)移繼續(xu)磨心(xin)勵志、精武強能,才能從(cong)容地面對未(wei)來戰場(chang)。

(解放(fang)軍報特約ji)欽zhe)李(li)康、記者(zhe)程安(an)琪、通訊員(yuan)王海山采訪整理)

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